Fatos principais
- Método: distância ortodrômica (geodésica) entre os pontos de referência dos aeroportos no elipsoide WGS84 com GeographicLib; 4.517 aeroportos com código IATA do OurAirports (domínio público); tempo de voo = distância a 800 km/h mais 30 minutos por trecho.
- Funciona no seu navegador: o que você clica, desenha ou abre não é enviado.
- Dados e bibliotecas: OpenFreeMap, MapLibre GL JS, GeographicLib (geographiclib-geodesic), OurAirports, timezone-boundary-builder (via geo-tz), IANA time zone database (tz database), in your browser.
- Gratuito, sem cadastro e sem instalar nada.
Companhias aéreas, programas de milhagem, regras de despesas de viagem e o regulamento europeu de direitos dos passageiros medem um voo do mesmo jeito: pela distância ortodrômica entre os dois aeroportos, a linha mais curta sobre a Terra curva. Num mapa plano essa linha parece torta. Por isso um voo de São Paulo para Lisboa sai rumo ao norte-nordeste sobre Minas Gerais e a Bahia, deixa o continente perto de Natal e cruza o Atlântico até Portugal, enquanto um voo de São Paulo para Tóquio passa bem ao norte, pela América do Norte, e não pelo Pacífico Sul. A calculadora aceita códigos IATA de três letras (GRU, GIG, LIS), códigos ICAO de quatro letras (SBGR, LPPT), uma busca por aeroporto ou cidade, ou o aeroporto mais próximo de um clique no mapa. Um itinerário inteiro cabe numa linha, como GRU-DXB-SYD: você vê cada trecho, o total e quanto as escalas alongam a viagem em relação ao voo direto. Para cada voo, a ferramenta dá a distância em quilômetros, milhas e milhas náuticas, o rumo na decolagem e na chegada, o ponto mais ao norte ou ao sul do trajeto, a loxodromia de rumo constante para comparar, a diferença de fuso horário e um tempo de voo estimado.
Como usar
- Digite os códigos dos aeroportos na ordem dos voos, por exemplo GRU LIS ou GRU-DXB-SYD, e clique em "Mostrar rota".
- Ou pesquise um aeroporto pelo nome, cidade ou código, ou clique no mapa para adicionar o aeroporto mais próximo.
- Leia a distância em km, milhas e milhas náuticas, o tempo de voo estimado e os rumos, e veja a rota no mapa.
- Baixe os trechos em CSV ou a rota em KML ou GeoJSON, ou copie o link para compartilhar.
Qual é a precisão?
A ortodromia no elipsoide
Cada trecho é a geodésica entre os dois aeroportos no elipsoide WGS84, calculada com a GeographicLib de Charles Karney. Entre os pontos usados, o resultado é exato a bem menos de um metro. Uma fórmula esférica como a de haversine, usada por muitos sites, pode errar até 0,5 %: São Paulo–Lisboa sai cerca de 24 km mais longo. Cada aeroporto é o seu ponto de referência do OurAirports, em geral perto do centro das pistas, então o resultado pode diferir um ou dois quilômetros de uma medida de portão a portão.
A distância voada é maior
Os aviões seguem aerovias, procedimentos de saída e chegada e rotas otimizadas pelo vento, e desviam de espaços aéreos fechados; por isso a distância realmente voada costuma passar a ortodromia em 2–8 %. Voar a 11 km de altitude acrescenta mais 0,17 %, uns 13 km no Atlântico Sul. Programas de milhagem e o regulamento europeu usam mesmo assim a ortodromia, que é igual para todos os voos da rota.
O tempo de voo é uma estimativa
O tempo é a distância a uma média de 800 km/h mais 30 minutos de decolagem, subida, aproximação e pouso, por trecho e arredondado a 5 minutos, sem o tempo em solo nas escalas. O vento muda o tempo real de um voo longo em até uma hora: para leste sobre o Atlântico Norte o voo costuma ser 45–60 minutos mais rápido do que para oeste. Para o horário, vale o da companhia.
Bom saber
Códigos de cidade não são aeroportos
Alguns códigos indicam uma cidade inteira com vários aeroportos: SAO para São Paulo, RIO para o Rio de Janeiro, LON para Londres. A calculadora precisa do aeroporto: GRU, CGH ou VCP para São Paulo (Viracopos fica a uns 80 km da capital), GIG ou SDU para o Rio. Pesquise o nome da cidade para ver os aeroportos.
A linha no mapa é curva
Num mapa web na projeção de Mercator o caminho mais curto se curva em direção ao polo, e uma linha reta no mapa é a loxodromia, mais longa. A curva desenhada é o verdadeiro caminho mais curto. Voos sobre o Pacífico podem cruzar o meridiano de 180°; a linha é desenhada sem cortes.
Aeródromos pequenos não estão na lista
A lista tem os 4.517 aeroportos médios e grandes com código IATA: todos os que têm voos regulares e muitos regionais. Aeródromos pequenos, helipontos e pistas particulares ficam de fora para manter a lista leve e a busca rápida. Para outro lugar, clique no mapa ou meça a partir de qualquer ponto com a calculadora de distância.
Perguntas frequentes
Como calculo a distância entre dois aeroportos?
Digite os dois códigos, por exemplo GRU LIS, e clique em "Mostrar rota". Você vê a distância ortodrômica, 7.910 km, 4.915 milhas ou 4.271 milhas náuticas, com o tempo de voo estimado (cerca de 10 h 25 min) e a rota no mapa. Também dá para pesquisar os aeroportos pelo nome da cidade.
A distância serve para contar milhas?
Muitos programas de milhagem calculam as milhas de um trecho pela distância ortodrômica entre os aeroportos, como esta calculadora, e não pela rota realmente voada. As regras variam: alguns usam tabelas por zona ou pelo valor da passagem. Veja as condições do seu programa e use a distância em milhas daqui para conferir.
Como adiciono uma escala?
Digite todos os códigos na ordem dos voos, como GRU-DXB-SYD ou GIG LIS MAD, separados por hífens ou espaços. A tabela mostra cada trecho, e o quadro de resultados dá o total, o tempo de voo total e quanto a rota é mais longa do que o voo direto. Cabem até 12 aeroportos numa rota.
Por que a rota fica curva no mapa?
O caminho mais curto numa esfera ou num elipsoide é um arco de círculo máximo, e num mapa de Mercator esse arco se curva para o polo mais próximo. De Lisboa a São Paulo a rota segue quase reta, com só 0,1 % de diferença para a loxodromia, mas de Tóquio a Londres o caminho mais curto sobe até 71,1° N.
Qual a diferença entre códigos IATA e ICAO?
Os códigos IATA têm três letras e aparecem em passagens e etiquetas de bagagem, como GIG para o Galeão. Os códigos ICAO têm quatro letras e são usados por pilotos e pelo controle de tráfego aéreo, como SBGL. A calculadora aceita os dois.
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