Profil wysokościowy – wysokość wzdłuż trasy

Profil wysokościowy to widok trasy z boku: odległość na osi poziomej, wysokość na pionowej. Od razu widać, gdzie wędrówka, przejażdżka rowerowa albo rurociąg wznosi się i opada, jak wysoko leży przełęcz i czy strome odcinki wypadają na początku, czy na końcu. Kliknij mapę, aby postawić początek, a potem zakręty trasy; profil rysuje się, gdy są dwa punkty, i odświeża, gdy przeciągniesz lub dodasz punkt. Przesuwaj myszą lub palcem po wykresie, a pomarańczowa kropka podąża za tym samym miejscem na mapie, pokazując odległość od startu, wysokość i współrzędne. Panel sam sumuje przewyższenia: podaje sumę podejść i sumę zejść, wysokość początku i końca, najwyższy i najniższy punkt oraz największe nachylenie na odcinku 100 metrów. Link do udostępnienia zapisuje kliknięte punkty, więc ten sam profil otworzy się na innym urządzeniu, a przyciski pobierania zapisują każdy próbkowany punkt z wysokością jako CSV, jako ślad GPX z wysokościami albo jako trójwymiarowy GeoJSON.

Jak korzystać

1. Wyszukaj miejscowość albo przybliż mapę do początku trasy i kliknij, aby postawić pierwszy punkt.
2. Albo otwórz ślad GPX, KML lub GeoJSON z zegarka GPS lub aplikacji do tras, aby zobaczyć jego profil.
3. Klikaj wzdłuż trasy na każdym zakręcie; profil pojawi się od drugiego punktu.
4. Przesuwaj po wykresie, aby zobaczyć wysokość w dowolnym miejscu, i przeciągaj punkty na mapie, aby poprawić linię.
5. Przełączaj między metrami a stopami, skopiuj link albo pobierz profil jako CSV, GPX lub GeoJSON.

Jaka jest dokładność?

Jak próbkowana jest linia

Każdy odcinek między dwoma klikniętymi punktami to linia geodezyjna na elipsoidzie WGS84, czyli najkrótsza droga po rzeczywistym kształcie Ziemi, obliczona z pomocą GeographicLib. Narzędzie odczytuje wysokość w ok. 300 równomiernie rozmieszczonych punktach wzdłuż całej linii oraz w każdym klikniętym punkcie, więc 3-kilometrowy spacer jest próbkowany co 10 m, a 300-kilometrowa jazda co kilometr. Dla długich linii odczytywany jest rzadszy poziom kafli wysokościowych, dopasowany do odstępu próbek, więc profil wczytuje się szybko, nie tracąc szczegółów, które mógłby pokazać.

Dane wysokościowe i ich ograniczenia

Wysokości pochodzą z Terrain Tiles, które łączą krajowe modele lidarowe (USGS 3DEP w Stanach Zjednoczonych oraz kilka modeli europejskich, australijskich i nowozelandzkich), EU-DEM, SRTM o rozdzielczości ok. 30 m i rzadsze modele globalne. Tam, gdzie za kaflem stoi lidar, wysokość zwykle różni się o metr lub dwa; na SRTM często mieści się w 5–10 m, a na urwiskach i w wąskich dolinach jest gorzej. Model pokazuje teren, a nie mosty, tunele czy dachy budynków, więc droga prowadząca przez most opada w profilu na dno doliny.

Podejścia, zejścia i nachylenie

Suma podejść obejmuje każdy wzrost wysokości wzdłuż profilu, a suma zejść każdy spadek. Wzrosty i spadki mniejsze niż metr są traktowane jako szum modelu i nie są liczone, dzięki czemu płaskie trasy nie wykazują nieistniejących podejść. Wartości zależą od odstępu próbek: trasa z wieloma krótkimi podejściami daje mniejszą sumę na długiej linii próbkowanej co kilometr niż w śladzie GPS z punktem co kilka sekund. Największe nachylenie to największa zmiana wysokości na dowolnym odcinku 100 m, w procentach.

Warto wiedzieć

Rysuj trasę, a nie linię prostą

Szlak lub droga okrążająca wzgórze wznosi się łagodniej niż linia prosta przez szczyt. Klikaj na każdym zakręcie drogi, którą naprawdę pójdziesz, inaczej profil pokaże ukształtowanie terenu pod linią prostą.

Porównanie z zegarkiem sportowym

Zegarki i aplikacje z barometrem często podają większą sumę podejść niż profil z mapy, bo liczą każde drobne wzniesienie i zmieniają wskazania wraz z pogodą. Różnice 10–20% na jednodniowej wędrówce są normalne; żadna z liczb nie jest błędna – mierzą co innego.

Woda, mosty i tunele

Nad jeziorem model podaje powierzchnię wody, a na morzu może podać dno jako wysokość ujemną. Tuneli i mostów nie ma w danych, więc profil biegnie po górze powyżej albo po dolinie poniżej.